Rusya Federasyonu Devlet Duması, scooter sürme haklarının getirilmesinin rasyonelliği konusunu periyodik olarak değerlendirmektedir. Ancak, ehliyeti olmayan küçüklerin düşük güçlü ekipman kullanmasını yasaklayan yasa kabul edilmedi. Her ne kadar katılımları ile trafik kazaları yaygın olsa da. Küçükleri idari veya cezai sorumluluğa sokmak mümkün değildir, bu nedenle her şeyden ebeveynler sorumlu olacaktır.
Şu anda, Rusya Federasyonu Ceza Kanunu, reşit olmayan scooterların ebeveynlerinin yetiştirme görevlerini yerine getirmemelerinden sorumlu tutulabileceğine göre 156. maddeyi içermektedir. Ancak pratikte, bu makale genç scooterların ebeveynleri için geçerli değildir.
Küçük bir scooter tarafından trafik kurallarının ihlali için, ailesine 300 ruble tutarında idari para cezası verilir. Küçük bir scooter bir trafik kazasında suçlu olursa, ebeveynler maksimum miktarı 1.500 ruble olan sembolik bir para cezası öderler.
Moskova bölgesinin vali yardımcısı olan sürücü hareketinin bağımsız örgütünün üyeleri, ilgili bir yasanın kabul edilmesini ve para cezalarının artırılmasını istiyor. Trafik kurallarının ihlali ve uygun ekipman olmadan sürüş durumunda, genç bir scooter'ın ebeveynleri en az 10 bin ruble ödemelidir. Bu durumda, scooter'a zorla el konulacak. Trafik kazası varsa mağdur var, anne baba yargılansın.
Şimdiye kadar, bu tür sert yöntemler uygulanmadı. Rusya Federasyonu Devlet Duması milletvekilleri bir fikir birliğine varamıyor. Güvenlik Komitesi Başkan Yardımcısı Gennady Gudkov, bu tür ceza standartlarının tamamen gereksiz olduğunu güvenle beyan ediyor. Yardımcısı Anton Ishchenko, scooter ebeveynleri için büyük idari para cezalarının getirilmesine ilişkin bir yasanın kabul edilmesini kabul ediyor, ancak cezai sorumluluk yasasının kabul edilmesine tamamen katılmıyor.
Milletvekilleri konuşurken yollarda insanlar ölüyor. İstatistiklere göre, geçen yıl düşük güçlü ekipmanların karıştığı kazalarda 108 kişi öldü, 2504 kişi yaralandı. Her sekizinci kazada sarhoş bir reşit olmayan scooter vardı.
