Bir makinist mesleği zor ve sorumludur. Ne de olsa birçok arabanın bağlı olduğu bir lokomotifi sürmek kolay değil, araba kullanmaktan daha zor. Bir makinist, yük ve yolcu trenlerinin yanı sıra elektrikli trenleri işleten bir demiryolu operatörüdür.
nerede tren sürücüleri
Kapsamlı bir okulun 9 sınıfını tamamladıktan sonra girebileceğiniz demiryolu teknik okulunda tren sürücüleri. Geleceğin makinistlerine öğretilen disiplinlerin listesi çok geniştir. Bir treni kontrol etmek için teknik özellikleri, demiryolu trafik kuralları, güvenlik önlemleri vb.. Bilgisayar hareketin parametrelerini ayarlar, hareket rotalarını hesaplar ve sürücü lokomotifi yerinden hareket ettirir.
mesleğin özellikleri
Çeşitli lokomotif türleri hakkında bilgi, bir makinist mesleğinin özelliklerine aittir, çünkü bir teknik okul mezununun tam olarak nerede çalışması gerektiğini ve hangi kompozisyonu yönetmesi gerektiğini tahmin etmek imkansızdır. Lokomotifler, dizel lokomotiflere ve elektrikli lokomotiflere ve ayrıca güzergahın mesafesine göre alt bölümlere ayrılır. Ayrıca insan veya eşya taşımalarına göre yolcu ve yük trenleri vardır.
Stabil bir ruhu olan fiziksel olarak güçlü genç erkekler, yoldaki durum tahmin edilemez olduğu için sürücü olarak çalışmaya gidebilirler. Çeşitli kazalar nadir değildir, çünkü sürücü her zaman sadece bir yardımcı sürücü ile seyahate çıkar. Bu arada, bir teknik okul mezunu asla hemen bir tren sürücüsü olarak atanmaz - ilk başta sadece gerekli tren uygulamasını almak için asistan olarak. Bir yardımcı sürücünün en az iki yıl çalışması ve ardından sınavı geçmesi gerekecektir. Bu tür zorluklar, tren şoförünün yüzlerce insanın hayatına güvendiği, bu nedenle seviyesinin profesyonel olması ve niteliklerinin yüksek olması gerçeğinden kaynaklanmaktadır. Doğrudan metro hattının yakınındaki depoda bir metro sürücüsü için eğitim almak mümkündür - kursları tamamlamak ve sınavı geçmek yeterli olacaktır.
Sadece uzun mesafeli bir tren sürücüsü her zaman bir asistanla çalışır, tek başına bir elektrikli tren sürücüsü yolcu taşımacılığı ile başa çıkabilir. Uzun mesafe rotaları belirli bölümlere ayrılmıştır. Her sürücü yalnızca kendi bölümünün uzmanıdır, yani trenin hareketi boyunca, farklı sürücüler tarafından kontrol edilen yeni lokomotifler ona birkaç kez bağlanır.
Tren istasyonlarında şoförler için dinlenme odaları vardır, çünkü bu meslekteki insanların işi fiziksel olarak maliyetli ve zordur.
Sürücü mesleği bugün talep görüyor, yüksek ücret alıyor ve uzun süre öyle kalacak. Makinist, bilgilerinin uygulamasını demiryolu, metro, madenler ve dahili demiryolu bağlantısı olan büyük fabrikalarda bulabilir.
