Binek otomobilin satın alınması, kullanım hakkı ile eş anlamlı değildir. Yola çıkmadan önce, elinizde bir ehliyetiniz olması gerekir. Sıradan insanlarda buna haklar denir. Sahibi olmak, arabanın kendisini almaktan daha kolay değildir. Önceden, bir araba okulunu, bir otodromu, bir polikliniğin, bir bankanın, bir fotoğrafçının ve son olarak trafik polisinin çeşitli ofislerini ve laboratuvarlarını ziyaret etmeniz gerekecek.
ABVGDeyka
Tam teşekküllü bir sertifikaya sahip hayalperest bir "yönetici" tarafından alınması gereken ilk belge, lisanslı bir sürücü kursundan veya hazırlık kurslarından mezuniyet belgesidir. Bununla birlikte, onlarsız da yapabilirsiniz - yalnızca "A" ve "B" kategorilerine sahip olmak istiyorsanız. Bağımsız ve ücretsiz eğitim almalarına izin verilir. Bununla birlikte, çoğu potansiyel sürücü, takımı savuşturmamaya ve sürücü okullarının öğrencileri olmaya çalışır. Sonuçta, profesyonel eğitmenlerden ücretli eğitim pahalıdır. Karayolları dahil.
Geleceğe Dönüş
Yasal haklar isteyen iki kategori insan vardır. Birincisi amatörler-yeni başlayanlar, diğeri onları daha önce almış ancak kaybetmiş olanlar. İkinci tura çıkarken, iki numaralı kategori temsilcileri önceki kimlik ve kartlarını trafik polisine sunmayı unutmamalıdır. Ve bir kez sarhoşluk için cezalandırılan sürücüler, basitçe "yoksun" un aksine, bir narkolog tarafından ek bir muayenenin geçtiğini ve sürüş için tıbbi kontrendikasyonların bulunmadığını doğrulayan bir sertifika sunmak zorundadır.
Pasaportunuzu gösterin
Devlet Trafik Müfettişliği için de zorunlu olan belgeler arasında, kimlik belgeli geçerli bir pasaport ve ev adresi ile kayıt da bulunmaktadır. Bu nedenle, daha deneyimli bir kişiyi teste davet etme girişimi neredeyse fark edilmeyecektir. Tabii ki, trafik polisine sadece yerleşik formun bir ifadesini değil, aynı zamanda kişisel fotoğrafları da getirmek gerekiyor. Daha önce, sertifikasyon için üçe dört santimetrelik dört mat fotoğraf gerekiyordu. Biri sağlık sertifikasına, ikincisi sürüş kitabına, üçüncüsü muayene kartına ve son olarak dördüncüsü doğrudan sertifikaya yapıştırıldı. Ancak plastik kartların ortaya çıkmasıyla, doğrudan trafik polisinde fotoğraf çekmek mümkün oldu.
Doktor, sağlıklı mıyım?
Araba kullanmak için on yıllık ehliyet almak, başvuranın sağlığı ile yakından ilgilidir. Ve bu nedenle, belge listesine ayrıca bir sertifika alamayacağınız, değiştiremeyeceğiniz, hatta autodrome'da derslere başlayamayacağınız bir tıbbi sertifika da dahil edilmiştir. Aslında birkaç uzmanın komisyon görüşü olan bu tür sertifikaları yalnızca lisanslı bir klinik verebilir.
Doktor, kulak burun boğaz uzmanı, göz doktoru, nöropatolog, cerrah, narkolog, psikiyatrist ve kadın doğum uzmanı (kadınlar için) sağlık kartına imza atmalıdır. Üç yıllık bir sertifika alırken (55 yaşından büyükseniz, o zaman bir yıllık), düzenlenme ve son kullanma tarihlerini içerip içermediğini kontrol edin ve hangi sürüş kategorisini almayı düşündüğünüzü bize bildirin. Ayrıca, sonuç olarak, örneğin sürekli gözlük veya lens taktığınız belirtilmelidir.
Para para…
Yukarıdakilerin tümü paraya mal olur. Tabii ki, bir araba satın almak için harcananlar kadar büyük olmasa da. Bir sürücü için başka bir masraf kalemi, sınav için devlet görevi ve aslında sertifikanın kendisidir. 400 ruble kağıttan, 800 - plastikten yapılmış bir belgedir.
Kaybedilen geçici hakların karşılığında ve daha sonra bir kopyasını alabilmek için, kalıcı bir sertifika almak için getirilenlere benzer belgelerin trafik polisine getirilmesi gerekir. Tek fark, tekrar sınava girmenize gerek kalmamasıdır. Mahkemede belgenizden yasa dışı olarak mahrum bırakıldıysanız ve bu karara başarıyla itiraz ettiyseniz, trafik polisi orijinal belgeyi size iade etmekle yükümlüdür ve size iyi yolculuklar diler!
