Toplu taşıma yolcuları, otobüs şoförünün işinin ne kadar zor, zor ve sorumlu olduğunu anlamıyorlar. Ancak bir gün toplu taşıma kabininde oturursanız, her şey yerine oturacaktır. Yani, bir şoförün tüm zorlukları ve sevinçleri, bir otobüs şoförünün nasıl çalıştığına dair bir raporda çalışır.
İlk uçağı altıya kadar yakalamak için sabah dört buçukta uyanmanız gerekiyor. Görev otobüsü evden ilk şoförleri ve kondüktörleri alır ve onları garaja götürür. Bugün kullanacağımız araba gece yıkandı. Rotalar, sevk memuru tarafından atanır. Sürücülerin katı bir programı vardır: araçlar beş dakikalık aralıklarla duraklara gelmelidir.
Otobüs şoförümüz Anatoly Razin şöyle diyor:
- Bugün, plana göre, her biri bir saat elli dakika süren altı daire. Sadece birkaç rotada seyahat etmiyorum. Sabah erkenden hep uyumak istiyorum, kahve ve sürekli çırptığım en sevdiğim kuruyemişler beni kurtarıyor.
İlk uykulu yolcular otobüse binerler. Şanslıydılar - hala yerler var. Toplu taşımadaki insanlar farklıdır: Derslere koşan öğrenciler, işe geç kalan çalışanlar, emekliler. Herkesin kendi endişeleri, ruh halleri ve iddiaları vardır.
- Sen, otobüs şoförü, trafik polisleri seni durdurmuyor mu?
- Durdurulmadım ama trafik kurallarını çiğnersek yaparlar. Sana bir sır vereyim, otobüs şoförleri bazen kuralları çiğner. Hızı aşmazlar, ancak birini "kesmek" veya kırmızı ışıkta geçmek - olur. Genellikle trafik polisleri ve araba sürücüleri bize anlayışla davranır - böyle bir fahişeyi yönlendirmek o kadar kolay değildir.
Mola sırasında otobüs otoparka girer. Programa göre, şoför ve kondüktörün öğle yemeği için 40 dakikası var. Küçük yemek odası dar. Burada fiyatlar bulutsuz olduğu için herkes kendi pahasına yer. Öğle yemeğinde Anatoly şöyle diyor:
- Her sürücünün arabasını canlandırdığını söylüyorlar. Otobüsünle mi konuşuyorsun?
- Hayır, ama arabamı seviyorum. Otobüsüm SCANIA, bir kadın adı, bu yüzden ona kadın gibi davranıyorum. Sürücüler arasında bu tür "kadın" otobüsler kokuşmuş olarak kabul edilir, ancak yine de onunla ortak bir dil bulduk. "Yaramaz" olduğunda, bunu anlayışla karşılarım, çünkü çeşit olmadığımda bana tahammül eder.
- Otobüste her zaman kendine bir bilet alır mısın?
- Kendi paramı ödemediğim bir durum olmadı. Bir ücret bileti bir kuruşa mal olur. Ve bir sürücü olarak asla "tavşan" indirmem. Bence kondüktör doğru kelimeleri bulamaz ve yolcuyu ikna edemezse, bedava yolculuk "tavşan"ın vicdanında olacaktır.
- Ünlü bir kişinin kişisel şoförü olmak ister misiniz?
- Bir otobüs kullandığınızda, sizin için tüm yolcular eşittir, Vladimir Putin'in kendisi otobüse binse bile, ona yine de basit bir yolcu gibi davranacağım.
Vardiyanın sonunda, sürücü ve kondüktör çok yorulur, bazen deniz tutar, ancak fazla çalışma, işin kalitesini ve hizmet seviyesini etkilememelidir. Bugünün yolcuları çok kritik ve kaba otobüs şoförü ve kondüktöründen şikayet etmek onlara hiçbir şeye mal olmuyor.
